Quốc tế

HML Quốc tế Ngành XNK Tổng cục Hải quan

Thị trường vận tải biển toàn cầu đối mặt với những thách thức ngày càng tăng

Thị trường vận tải biển toàn cầu đang đối mặt với nhiều thách thức, bao gồm nhu cầu phục hồi chậm, dư thừa công suất tiềm ẩn, biến động giá cước, thay đổi quy định và tái cơ cấu liên minh. Xu hướng nhu cầu vận tải biển: Phục hồi chậm Thị trường vận tải

IATA: Khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không dự báo tăng 5,8% vào năm 2025

IATA dự báo khối lượng hàng hóa đường hàng không sẽ tăng trưởng 5,8% vào năm 2025, với nhiều xu hướng thuận lợi từ thương mại điện tử và nhu cầu tại khu vực Biển Đỏ, bất chấp các thách thức địa chính trị và chi phí. Khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường

Giải pháp gia tăng thị phần hàng hoá Việt Nam tại thị trường Anh

Hiệp định UKVFTA đi vào thực thi với lộ trình cắt giảm thuế quan rất lớn, nhưng hiện nay thị phần hàng hoá Việt Nam chỉ chiếm 1% tại Anh. Vì vậy, việc tìm các giải pháp để gia tăng thị phần hàng hoá Việt Nam tại Vương quốc Anh hết sức quan trọng, nhằm

Giá cước châu Á – châu Âu tăng theo GRI tháng 12

Giá cước vận chuyển tuyến châu Á – châu Âu đang tăng mạnh theo mức Tăng giá chung (GRI) từ đầu tháng tháng 12, phản ánh chiến lược quản lý công suất của các hãng tàu và nhu cầu sớm trước Tết Nguyên đán 2025. Nhiều lô hàng đang được vận chuyển sớm nhằm tránh

Vận tải hàng không “chờ xem” cách tiếp cận thuế quan của Mỹ và triển vọng nhu cầu tích cực cho năm 2025

Các chuyên gia trong ngành vận tải hàng không đang theo dõi sát sao tác động tiềm tàng của thuế quan Hoa Kỳ và bày tỏ sự lạc quan thận trọng về nhu cầu trong năm 2025. Ngành vận tải hàng không đang áp dụng cách tiếp cận “chờ xem” đối với tác động có

Thương mại Việt Nam – Hoa Kỳ thế nào giữa 2 lần ông Trump đắc cử?

9 tháng đầu năm 2024, thương mại Việt Nam – Hoa Kỳ đạt gần 100 tỷ USD, gấp gần 3 lần so với cùng thời điểm năm 2016- năm đầu tiên ông Donald Trump đắc cử Tổng thống Hoa Kỳ. Ông Donald Trump đã giành chiến thắng và trở thành Tổng thống thứ 47 của

Công suất giảm và nhu cầu tăng khiến giá cước tăng cao trên tuyến Đại Tây Dương

Giá cước vận tải container trên tuyến Đại Tây Dương tăng do tình trạng thiếu hụt công suất và khối lượng hàng hóa tăng, trong bối cảnh lo ngại về cuộc đình công sắp xảy ra ở cảng Bờ Đông Hoa Kỳ và sự không chắc chắn về chính sách thương mại sau bầu cử.

Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 35/2024

Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong Tuần 35/2024. Chỉ số giá cước container thế giới tổng hợp của Drewry tuần 35/2024, tiếp tục giảm 3% so với tuần trước, xuống mức 5.181 USD. Chỉ số giá cước này cao hơn 265% so với

Giá cước vận tải biển Châu Á – Bờ Tây Bắc Mỹ giảm do nhu cầu giảm và công suất tăng

Các giao dịch hợp đồng tương lai vận tải container Thượng Hải cho thấy giá cước vận tải biển trên tuyến Á- Âu có thể giảm vào năm 2025, sau khi dường như đã đạt đỉnh ở thời điểm hiện tại. Vào ngày 5 tháng 8, điểm chỉ số của EC2408 (hợp đồng tháng 8)

Giá cước vận tải biển Châu Á – Bờ Tây Bắc Mỹ giảm do nhu cầu giảm và công suất tăng

Các giao dịch hợp đồng tương lai vận tải container Thượng Hải cho thấy giá cước vận tải biển trên tuyến Á- Âu có thể giảm vào năm 2025, sau khi dường như đã đạt đỉnh ở thời điểm hiện tại. Vào ngày 5 tháng 8, điểm chỉ số của EC2408 (hợp đồng tháng 8)

Container phát nổ trên tàu của Yang Ming ở Cảng Ningbo

Tàu container của hãng tàu Yang Ming đã gặp sự cố nổ tại cảng Ningbo, Trung Quốc, nguyên nhân ban đầu được xác định là do nổ container chứa hàng nguy hiểm. Một trong những tàu của Hãng tàu Yang Ming (Yang Ming Marine Transport) đã gặp sự cố nổ vào hôm thứ sáu, ngày

Chủ hàng thêm quan ngại khi Liên đoàn cảng Bờ Đông Hoa kỳ đe dọa đình công

Các cuộc đàm phán lao động tại các cảng ở Bờ Đông và khu vùng vịnh của Mỹ đang là rủi ro tiềm ẩn mới đối với các nhà bán lẻ, nhà sản xuất và các chủ hàng, những bên vốn đang phải vật lộn với thời gian vận chuyển dài hơn và chi phí cao hơn.

Doanh thu kênh đào Suez giảm gần một nửa do khủng hoảng Biển Đỏ

Doanh thu của kênh đào Suez của Ai Cập đã giảm gần một nửa trong năm nay sau các cuộc tấn công vào hoạt động vận chuyển hàng hải ở Biển Đỏ của Houthi khiến nhiều tàu chuyển hướng đi qua Mũi Hảo Vọng. Theo Al-Mal News của Ai Cập, dữ liệu công bố trong

Singapore mở lại các bến container không sử dụng để giảm bớt tình trạng tắc nghẽn cảng

Các bến cảng container bị đóng cửa trước đây ở trung tâm thành phố của Singapore đã tạm thời được mở lại để giảm bớt tình trạng tồn đọng của các tàu xếp dỡ hàng tại cảng lớn thứ hai thế giới. Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA) cho biết vào ngày 30

Hãng tàu SITC công bố triển khai thêm tuyến dịch vụ mới đến Japan

Hãng tàu SITC tại Hồ Chí Minh vừa công bố triển khai thêm service mới đi Nhật, nhằm nâng cao việc cung cấp dịch vụ của mình để có thể phục vụ tốt hơn nhu cầu của khách hàng. New Service VTX6: HCM – NANSHA – TOKYO – YOKOHAMA – NAGOYA. Chuyến tàu đầu tiên

Khủng hoảng Biển Đỏ giúp các hãng vận tải container tăng lợi nhuận

Từ khoản lỗ ròng 700 triệu USD trong quý 4 năm 2023, lợi nhuận ròng các hãng vận tải container đã được cải thiện, tăng 5,4 tỷ USD trong ba tháng đầu năm 2024. Vận tải container thế giới mặc dù đối mặt với nhiều khủng hoảng trong thời gian qua nhưng đã giúp các

Độ tin cậy của lịch trình vận chuyển container toàn cầu được cải thiện

Độ tin cậy của lịch trình vận chuyển hàng của các hãng tàu container đã được cải thiện vào tháng Hai khi tình hình chuyển hướng từ Biển Đỏ để tránh các cuộc tấn công của Houthi bắt đầu trở nên bình thường hóa. Các nhà phân tích từ Sea-Intelligence báo cáo về sự cải

Tư vấn

Thủ Tục Nhập Khẩu Linh Kiện Điện Tử

1. Chính sách pháp luật về nhập khẩu linh kiện điện từ – Linh kiện điện tử mới 100% chưa qua sử dụng không nằm trong danh mục hàng hóa cấm nhập khẩu. Do đó, đơn vị có thể thực hiện thủ tục nhập khẩu tương tự như những sản phẩm thông thường khác. –

Thủ Tục Xuất Khẩu Mây Tre Đan

1. Mã HS Mây tre đan Tùy vào mặt hàng cũng như chất liệu mà mã HS của các sản phẩm mây tre đan sẽ có sự khác nhau. Cụ thể đối với các sản phẩm mây tre đan sẽ có mã HS thuộc nhóm 4602 – Hàng mây tre, liễu gai và các mặt hàng

THỦ TỤC XUẤT KHẨU QUẦN ÁO

Quần áo là mặt hàng xuất khẩu bình thường, không cần điều kiện hay tiêu chuẩn đặc biệt. Do vậy thủ tục hải quan xuất khẩu quần áo cũng đơn giản, không phức tạp. Thông thường, các nhà máy thường mở tờ khai hải quan ngay tại chi cục quản lý nhà máy để thuận

THỦ TỤC XUẤT KHẨU QUẾ HỒI

1. Chính sách xuất khẩu Quế là một sản phẩm nguồn gốc thực vật, thuộc loại nông sản. Theo qui định, các sản phẩm nông sản không nằm trong danh sách cấm xuất khẩu. Do đó, các doanh nghiệp vẫn tiến hành thủ tục xuất khẩu mặt hàng quế theo quy trình thông thường, không

Danh sách cảng biển chính tại Trung Quốc

Trung Quốc là một quốc gia có diện tích lớn và nằm ở vị trí chiến lược trên bờ biển Đông Á. Với đường bờ biển dài và hệ thống sông ngòi phong phú, Trung Quốc đã phát triển mạnh mẽ hệ thống cảng biển, đóng vai trò quan trọng trong hoạt động xuất nhập

Thủ Tục Xuất Khẩu Cà Phê

Cà phê là một trong những mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam nên hiện có rất nhiều Doanh nghiệp xuất khẩu cà phê. Thủ tục xuất khẩu mặt hàng cà phê Việt có phần khá thông thoáng và được tạo mọi điều kiện tối đa. Nhưng khi xuất khẩu cà phê, các