Quốc tế

Rủi ro từ hai kênh đào huyết mạch đe dọa thương mại toàn cầu mùa Giáng sinh

Hạn hán ở Panama và các cuộc tấn công vào tàu chở hàng di chuyển gần khu vực kênh đào Suez đang đe dọa đến chuỗi cung ứng hàng hóa khi mùa lễ hội đến gần.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đến Việt Nam hôm nay

Chuyến thăm Việt Nam trong hai ngày (12-13/12) của Tổng Bí thư, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình được kỳ vọng tiếp tục tạo động lực, xung lực mạnh mẽ để hai bên duy trì, phát triển mối quan hệ sẵn có. Trung Quốc 20 năm liền là đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam và hiện nay Việt Nam là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc trong ASEAN, đối tác thương mại lớn thứ 4 của Trung Quốc trên thế giới (sau Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc).

Triển vọng và dư địa rộng mở của thủy sản Việt Nam tại Trung Quốc

Theo VASEP, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đã xác định thị trường Trung Quốc đã và sẽ tiếp tục là điểm đến tiềm năng cho thủy sản Việt Nam nếu cả ngành thủy sản và cộng đồng doanh nghiệp nắm bắt được nhu cầu, thị hiếu và cơ hội từ thị trường.

Hoa Kỳ – thị trường xuất khẩu hàng hóa lớn nhất của Việt Nam

Nhiều năm qua, Hoa Kỳ luôn giữ vị trí là thị trường xuất khẩu hàng hóa lớn nhất của Việt Nam, trong đó nhiều nhóm hàng đạt kim ngạch hàng tỷ USD/năm. Theo thống kê sơ bộ mới nhất của Tổng cục Hải quan, hết tháng 10, kim ngạch xuất khẩu của Việt Nam sang Hoa Kỳ đạt 79,25 tỷ USD.

Bộ Công Thương hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp Việt Nam xin cấp mới/gia hạn chứng nhận BIS của Ấn Độ

Thời gian gần đây, Bộ Công Thương nhận được phản ánh của một số doanh nghiệp sản xuất và xuất khẩu sắt thép và giày dép của Việt Nam về khó khăn trong việc xin cấp mới/gia hạn chứng nhận BIS của Ấn Độ. Một số doanh nghiệp đã hoàn tất việc nộp hồ sơ theo yêu cầu nhưng vẫn không nhận được chứng nhận BIS của Ấn Độ để tiếp tục hoạt động xuất khẩu sang thị trường này.

Philippines dự kiến tăng giá lưu bãi container nước ngoài để giảm ách tắc

Cơ quan quản lý cảng Philippine (PPA) đang đề xuất tăng phí lưu kho bãi đối với hàng container nước ngoài vượt quá thời gian lưu bãi miễn phí thêm 32% và đưa ra mức phụ phí 150% đối với container lạnh vượt quá thời gian lưu bãi miễn phí. Việc tăng phí được giải thích là nhằm thúc đẩy các chủ hàng nhanh chóng đưa container khỏi cảng và nhờ đó giảm bớt tắc nghẽn tại các bến cảng nước này.

Tư vấn